在實踐應用中，我個人認為：我們不是搞設計的，無需更多公式、也無需更多計算、更無需長篇大論，可以不計的完全可以忽略不計。
電機繞組匝數(shù)多幾圈或少幾是不是對電機正常運行產(chǎn)生影響？我個人是這這認為的：
（一）修理電機時，最好是接原匝數(shù)、原線徑最好因為是原設計，故而不會受到任何影響。
（二）小功率電機由于線徑細、匝數(shù)多，多幾圈或少幾圈無關大局，但也不可太多或太少，多者可3一5匝，少也可3一5匝（比原匝數(shù)）。如果復修多次的電機一定要查出原數(shù)據(jù)匝數(shù)，（復修多次的電機導線匝數(shù)或線徑己不準確。）
（三）15KW以上功率的電機由于并聯(lián)支路多、線徑較粗、并聯(lián)匝數(shù)也多，盡量按原匝數(shù)繞制，復修過的電機要查清原數(shù)據(jù)匝數(shù)，可多繞或少繞1一2匝最多3匝。多了糟滿率高下線困難，少了會影響電機功率。一般復修多次的電機，匝數(shù)只會少不會多，多了會增加修理成本，所以多次復修的電機應按原匝數(shù)繞制，最好一匝都不少繞。
（四）有些修理人員在拆舊電機繞組時，為了省力省時用火燒電機舊繞組，這樣以來大大的破壞了電機硅鋼片間絕緣，增加了電機的渦損降低了輸出功率。類似這種情況更不可以減小或增加匝數(shù)。