檢查汽車電路故障，通常采用的方法有查看法、試火法、測(cè)試法和替換法。

查看法就是通過(guò)對(duì)汽車儀表、指示燈及電路連接等表面現(xiàn)象的觀察，結(jié)合電路的特點(diǎn)對(duì)故障前的異常狀況進(jìn)行分析，判斷所在范圍的一種方法。如

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表指示針不動(dòng)，儀表燈不亮，按喇叭按鈕時(shí)喇叭不響，可能是蓄電池?zé)o電；

蓄電池至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線路或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接觸不良。

如按喇叭按鈕時(shí)喇叭響，而前后轉(zhuǎn)向燈不亮，可能是閃爍繼電器及其線路有故障或轉(zhuǎn)向燈燈絲保險(xiǎn)全燒壞。

電路中出現(xiàn)明顯的斷線、脫線、錯(cuò)接線，通過(guò)細(xì)心查看便會(huì)找出。查看法是檢查電路首先采用的一種方法。

試火法是在行駛途中或無(wú)儀表的情況下，檢查電路故障的一種最簡(jiǎn)易的方法，它是通過(guò)接線或接線柱對(duì)汽車體（或公共搭鐵點(diǎn)）搭鐵，或者是接線與接線柱的觸試，觀察有無(wú)火花產(chǎn)生，判斷電流的供給及暢通情況。如

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用旋具將蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的觸點(diǎn)臂（觸點(diǎn)處于張開(kāi)狀態(tài)）與調(diào)整底盤(pán)觸試，判斷低壓電路是否暢通；

又如觀看高壓線對(duì)車體有無(wú)火花，判斷高壓電路有無(wú)高壓電產(chǎn)生。打開(kāi)燈光及用電設(shè)備的電源線逐級(jí)對(duì)汽車體搭鐵，看有無(wú)火花，判斷電路有無(wú)斷路與短路，等等。

試火法使用不當(dāng)，會(huì)損壞電氣設(shè)備。試火法一般適用于蓄電池單獨(dú)供電狀態(tài)下（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）的電路檢查，使用時(shí)必須在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，且不得長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用。在裝有電子元件的某些部位，最好不要使用。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)必須慎用，在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)，不可使用。

測(cè)試法通過(guò)儀表對(duì)電路或元件的測(cè)試來(lái)判斷故障的一種方法。

如在汽車上測(cè)量蓄電池的充電電流與端電壓，判斷發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，測(cè)量繞組線圈的阻值，判斷繞組有無(wú)斷路或短路，測(cè)量導(dǎo)線端的電阻，判斷電路的導(dǎo)通性，等等。測(cè)試法是檢查電路較完全、較準(zhǔn)確的一種方法，測(cè)試時(shí)用萬(wàn)能表，萬(wàn)能表是一種多用途的測(cè)量?jī)x表，一般的萬(wàn)用表能夠測(cè)量直流電流、直流電壓、交流電壓和電阻，而且每種測(cè)量項(xiàng)目，又有幾個(gè)不同的量程，較高級(jí)的萬(wàn)能表還可以測(cè)量交流電流、電感、電容以及無(wú)線電的某些參數(shù)等。

使用萬(wàn)能表時(shí)可參閱萬(wàn)能表使用說(shuō)明書(shū)。

在無(wú)萬(wàn)能表時(shí)，可用一燈泡代替試驗(yàn)，或用一電池串聯(lián)一燈泡進(jìn)行粗略檢查。

替換法是對(duì)元件或?qū)Ь�進(jìn)行替換來(lái)判斷故障的一種方法。

如對(duì)交流供電照明電路的檢查，可斷開(kāi)磁電機(jī)夜間輸出端，用蓄電池代替磁電機(jī)照明線圈來(lái)檢查照明電路的工作情況。又如對(duì)起動(dòng)機(jī)及線路的檢查，可自蓄電池另引一根電源線在起動(dòng)機(jī)接線柱上觸接，判斷是起動(dòng)機(jī)有故障，還是線路有故障。

再如火花塞火花弱，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，可用一個(gè)性能良好的火花塞將其替換，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)若能恢復(fù)工作，說(shuō)明原先的火花塞有故障，應(yīng)把它換掉或進(jìn)行修理。

電容器、斷電器、白金、點(diǎn)火線圈、高壓線同樣可用替換法檢查故障。