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會員注冊- 2018/10/24詳解氧傳感器壞了會怎么樣_氧傳感器故障表現(xiàn)_氧傳感器作用
- 氧傳感器壞了會怎么樣_氧傳感器故障表現(xiàn)_氧傳感器作用 - 全文，本文開始介紹了氧傳感器原理與氧傳感器作用，其次介紹了氧傳感器壞了的表現(xiàn)，最后介紹了氧傳感器的常見故障與氧傳感器的檢查方法。[閱讀全文]
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- 2025/6/14汽車空調原理圖解動畫，汽車空調系統(tǒng)，制冷的結構部件及工作原理
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- 2025/6/14汽車空調制冷系統(tǒng)的結構及工作原理
- 制冷壓縮機是汽車空調制冷系統(tǒng)的心臟，其作用:是維持制冷劑在制冷系統(tǒng)中的循環(huán)，吸入來自蒸發(fā)器的低溫、低壓制冷劑蒸氣，壓縮制冷劑蒸氣使其壓力和溫度升高，并將制冷劑蒸氣送往冷凝器。其原理與普通空氣壓縮機相似，只是密封程度要求更高。[閱讀全文]
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- 2023/12/23汽車傳感器檢測技巧16則，一般人我不告訴他！
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- 2023/3/26電動自行車的工作原理_電車工作原理
- 當旋動轉把時，調速信號通過引線送往控制器中的控制芯片中。控制器中的控制芯片根據(jù)接收到的信號作出相應的反應，并將控制信號和驅動信號送到邏輯電路和功率晶體管中，再輸出給電動機控制信號和驅動信號，使無刷電動機運轉。[閱讀全文]
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- 2023/3/25汽車電氣系統(tǒng)的組成和原理，汽車電氣電路
- 汽車電器設備是依靠電路進行工作的，電路就是電流的通路，它是為了某種需要由某些電工設備或元件按一定方式組合起來的。電路由電源、負載和中間環(huán)節(jié)(開關、導線等)三個部分組成，這三部分稱為組成電路的“三要素”。[閱讀全文]
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- 2023/3/25詳解汽車電氣系統(tǒng)的組成構造
- 汽車電氣系統(tǒng)按功能可分電源、啟動、點火、照明與信號、儀表與報警、電子控制裝置、輔助裝置等部分。汽車電氣設備組成1.電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器及工作狀況指示裝置【電流表、充電指示燈】等組成。其作用是向全車用電設備提供低壓直流電能。[閱讀全文]
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- 2023/3/25汽車電氣系統(tǒng)的組成與特點_汽車蓄電池的構造與識別
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- 2022/11/13新能源汽車驅動電機作用及工作原理 永磁同步電機結構圖
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- 2022/6/16一例電動車整車電路的原理圖 電動車控制器的實物接線圖
- 有關電動車電路的小知識，介紹了一例電動車整車電路的原理圖，電動自行車的驅動線路由三相直流永磁電機、控制器、轉把與電瓶等部分組成，具體一起來看下。[閱讀全文]
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- 2022/6/16電動車控制器接線方法及接線圖詳解
- 有關電動車的控制器的接線方法，附有具體的接線圖，在對電動車接線時，找到電源的正負極與電門鎖線，以及儀表線與轉把線等，然后按步驟接線就可以了。[閱讀全文]
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- 2022/6/5汽車轉向燈工作怎么會有滴滴的響 閃光繼電器
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- 2022/3/19汽車空調壓縮機的種類和原理解析
- 在空調壓縮機的發(fā)展過程中，曾經有過多種形式的壓縮機，主要有曲軸連桿式壓縮機、軸向活塞式、葉片式、渦旋式等。軸向活塞式壓縮機可以稱為第2代壓縮機，常見的有搖板式和斜板式兩種壓縮機這是汽車空調壓縮機中的主流產品。這兩種壓縮機的氣缸均以主軸為中心布置，活塞運動方向與壓縮機的主軸平行。注：搖板式壓縮機改變搖板的角度，可以改變活塞的行程，從而可以必變壓縮機的排量，現(xiàn)在多數(shù)可變排量壓縮機勻是基于搖板式壓縮機。[閱讀全文]
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- 2021/12/25汽車機油壓力開關的結構與原理
- 發(fā)動機機油壓力開關用于檢測發(fā)動機有無機油壓力，它由觸點、彈簧及膜片組成，如圖4-5所示。 圖4-5 發(fā)動機機油壓力開關結構 當無機油壓力作用時，彈簧推動膜片，觸點處于閉合[閱讀全文]
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- 2021/10/10汽車怠速馬達的調整方法（圖解）
- 先來了解一下怠速電機控制怠速的原理 怠速電機控制怠速的原理是這樣的： 因為怠速狀態(tài)下節(jié)氣門閥片是完全關閉的。，所以在節(jié)氣門旁邊有一個旁通氣道提供怠速工況發(fā)動機進氣。而怠速電機就是通過調節(jié)這個旁通氣道的空氣流量來控制怠速狀態(tài)下發(fā)動機的進氣量，...[閱讀全文]
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- 2021/10/10汽車怠速馬達是什么 怠速馬達的工作原理
- 汽車怠速馬達就是安裝在我們節(jié)氣門上的一個零部件，安裝在我們節(jié)氣門處的一個旁通通道里，控制旁通通道的流量大小。 怠速馬達安裝在汽車節(jié)流閥體上，通過步進電機調節(jié)怠速氣孔的面積，從而控制發(fā)動機進氣管的進氣量，之后進氣壓力傳感器將感應...[閱讀全文]
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- 2021/7/15汽車發(fā)電機可以調節(jié)發(fā)電量
- 汽車的發(fā)電機由發(fā)動機直接驅動，而發(fā)動機轉速波動非常大，從怠速的幾百轉到近萬轉基本都有可能。理所當然發(fā)電機必須有個調節(jié)機構，保障輸出電壓穩(wěn)定。不然你一腳油門下去電壓飆升，汽車電路瞬間就癱瘓了。那怎么調節(jié)發(fā)電量呢？答案是調節(jié)發(fā)電機磁場強度[閱讀全文]
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