活塞環(huán)通常有三個(gè)用于固定活塞環(huán)的環(huán)形槽，活塞環(huán)的作用是防止漏氣和漏油（密封）�；钊�環(huán)岸位于環(huán)形槽之間。位于第一個(gè)活塞環(huán)上方的環(huán)岸稱為火力岸。一套活塞環(huán)通常包括兩個(gè)氣環(huán)和一個(gè)刮油環(huán)。

 

活塞環(huán)的作用

活塞環(huán)是金屬密封環(huán)，負(fù)責(zé)執(zhí)行以下任務(wù)作用：

密封燃燒室，使之與曲軸箱隔開；從活塞向汽缸壁導(dǎo)熱；調(diào)節(jié)汽缸套的油膜。為了完成上述任務(wù)，活塞環(huán)必須緊靠在汽缸壁和活塞環(huán)形槽的側(cè)沿上�；钊�環(huán)的徑向彈簧力使活塞環(huán)靠在汽缸壁上。刮油環(huán)通常由一個(gè)附加彈簧進(jìn)一步支承。

活塞環(huán)在其環(huán)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

這是因?yàn)閾Q側(cè)時(shí)側(cè)向力作用在活塞環(huán)上。此時(shí)活塞環(huán)的轉(zhuǎn)速很高，轉(zhuǎn)速大概最高可達(dá)到100r/min。這種換側(cè)作用可以清除環(huán)形槽上的沉積物，此外還能防止活塞環(huán)切口磨入汽缸套內(nèi)。

 

1-矩形環(huán)；2一桶面環(huán)；3一錐面環(huán)；4一內(nèi)倒角矩形環(huán)；5一鼻形環(huán)；6一鼻形錐面環(huán)；7—開槽油環(huán)；
8一帶有管狀彈簧的開槽油環(huán)；9一雙倒角環(huán)；10一帶有管狀彈簧的雙倒角環(huán)；11-VF系統(tǒng)（三件式鋼帶刮油環(huán)）

①氣環(huán)

氣環(huán)用于確保盡可能沒有燃燒氣體從燃燒室經(jīng)過汽缸壁與活塞之間的間隙進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。只有這樣，燃燒過程中燃燒室內(nèi)才能產(chǎn)生足夠壓力，以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)功率。在壓縮行程階段，沒有氣環(huán)也無法達(dá)到點(diǎn)火所需的壓縮程度。

②刮油環(huán)
刮油環(huán)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)汽缸壁上的油膜。它們將汽缸壁上多余的潤滑油刮掉并確保這些機(jī)油不會(huì)燃燒。因此，刮油環(huán)也決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量。

③矩形環(huán)

是在普通運(yùn)行條件下使用的帶有矩形橫截面的氣環(huán)。通常還使用桶面環(huán)。

④錐面環(huán)

的運(yùn)行表面呈錐形，錐面向上逐漸縮小。這樣可以縮短啟動(dòng)時(shí)間。錐面環(huán)也是氣環(huán)，但具有刮油環(huán)的作用。

由于內(nèi)倒角矩形環(huán)的橫截面不對(duì)稱，因此安裝時(shí)會(huì)使其呈碟形。因此與汽缸壁的運(yùn)行表面呈錐形。這種氣環(huán)與錐面環(huán)一樣，也具有輔助刮油的作用。

⑤刮油環(huán)

鼻形環(huán)和鼻形錐面環(huán)既是氣環(huán)又是刮油環(huán)。

這些活塞環(huán)的底部都有一個(gè)小槽口。鼻形錐面環(huán)的運(yùn)行表面呈錐形。

 

⑤開槽油環(huán)

通過兩個(gè)運(yùn)行表面上較高的表面壓力實(shí)現(xiàn)其刮油作用。

環(huán)壁上的開槽有助于刮下的潤滑油回流。在帶有管狀彈簧的開槽油環(huán)上，通過一個(gè)圓柱形螺旋彈簧（管狀彈簧）提高表面壓力和接觸面積。位于鑄鐵或鋼制活塞環(huán)圓形或V形固定槽內(nèi)的彈簧使整個(gè)環(huán)壁均勻受力，因此這種活塞環(huán)結(jié)構(gòu)靈活性較大。

⑥雙倒角環(huán)與開槽油環(huán)相似。

兩個(gè)運(yùn)行表面的倒角可以進(jìn)一步提高表面壓力，從而達(dá)到更好的刮油效果。雙倒角環(huán)也可以采用帶有管狀彈簧的結(jié)構(gòu)。
⑦VF系統(tǒng)是一個(gè)三件式鋼帶刮油環(huán)。它由兩個(gè)鋼片和一個(gè)鋼制隔離彈簧構(gòu)成。這種結(jié)構(gòu)特別適用于較薄的活塞環(huán)。兩個(gè)鋼片彼此獨(dú)立徑向移動(dòng)有助于提高刮油效果。