從電動機機械噪聲與軸承噪聲源判斷設備是否正常

1、機械噪聲
   
旋轉電機噪聲主要的是機械噪聲，大型、高速電機易產(chǎn)生這種噪聲，轉子動平衡不好是產(chǎn)生機械噪聲最常見的原因，其頻率和旋轉頻率相同，是低頻噪聲。安裝不良，定、轉子部件固有頻率和轉速頻率一致時也會產(chǎn)生機械噪聲。
   
構件振動噪聲也是常發(fā)生的一種機械噪聲，當電機裝有端罩式風罩時，罩子往往被電動機的振動所搖撼，并發(fā)生振動和噪聲。這種情況下，電機定子的振動往往是端罩或風罩的激振源，要減少這種振動噪聲，措施是增大罩子的動態(tài)剛度；在端罩和定子結合處加設吸振材料毛氈等；或是減小定子振動幅值。除了端罩、風罩外，出線端子盒蓋子、維護窗口蓋板、搭和攀等都會產(chǎn)生構件振動噪聲。
   
轉子的振動和軸承的振動往往是通過端蓋傳遞到底板和基礎上，但當端蓋的軸向剛性較差時，端蓋往往因受激而產(chǎn)生軸向振動和產(chǎn)生噪聲。減少這種噪聲的有效方法是增加端蓋的軸向動態(tài)剛度。
   
2、軸承噪聲
   
電機中采用的軸承有兩種型式：滾動軸承和滑動軸承。滑動軸承一般用于微型電機和大型電機，其軸承噪聲相對較低；滾動軸承可靠性高，維護簡單，承載大，但其運轉時噪聲較大，常成為小型異步電動機和高速電機中的主要噪聲源，下面主要討論滾動軸承的噪聲問題。
   
滾動軸承通常由內(nèi)、外軸承圈、滾珠（或滾柱）和保持器等部件組成，在轉動時，滾動體相對于內(nèi)、外圓和保持器有相對運動，工作表面的摩擦和撞擊就產(chǎn)生了軸承噪聲，軸承噪聲可以燃為軸承自身噪聲和軸承裝配后構成的結構振動的噪聲兩部分。
   
軸承自身的噪聲表現(xiàn)為：輾軋聲、傷損聲、磨削聲、滾落聲、保持架聲、灰塵聲等。
   
裝配條件下軸承噪聲表現(xiàn)為嗡嗡聲。
  
軸承噪聲產(chǎn)生的原因是制造公差、裝配間隙，及運行、運輸、安裝過程中造成工作表面損傷和電腐蝕產(chǎn)生損傷，都會使軸承運行不平衡和發(fā)生不規(guī)則的撞擊而產(chǎn)生噪聲。軸承噪聲是分布在1～20kHz廣闊范圍的白噪聲，隨時間而波動，而往往被電動機的端蓋所放大。

大多數(shù)軸承噪聲多出現(xiàn)在1～5kHz頻段內(nèi)，用電子聽診器聽起來呈咝沙聲。
   
帶滾柱軸承的中型高速電動機，其軸承噪聲是主要噪聲源，占主導地位，軸承噪聲是寬頻帶噪聲，其頻率范圍主要是2～5kHz。

裝配條件下軸承噪聲的嗡嗡聲，分布在100～500Hz的頻帶內(nèi)，它是由滾動軸承的軸向限位彈簧、轉子、端蓋的推力作用下所產(chǎn)生的振動噪聲，不論制造精度多高，電動機在運行時，微小的軸向竄動是不可避免的。
   
當軸承出現(xiàn)潤滑不好，存在缺陷和故障時，由于機械摩擦和撞擊的出現(xiàn)，軸承噪聲將有明顯的增加，軸承噪聲頻率中，有時將出現(xiàn)軸承的特征頻率。