汽車的發(fā)電機由發(fā)動機直接驅動，而發(fā)動機轉速波動非常大，從怠速的幾百轉到近萬轉基本都有可能。理所當然發(fā)電機必須有個調節(jié)機構，保障輸出電壓穩(wěn)定。不然你一腳油門下去電壓飆升，汽車電路瞬間就癱瘓了。

那怎么調節(jié)發(fā)電量呢？答案是調節(jié)發(fā)電機磁場強度。初中物理基本都講過了，發(fā)電機是靠線圈切割磁感線發(fā)電的，切割速度（轉速）越快、磁場強度越大電壓就越高。轉速我們是沒辦法調節(jié)了，那只能調節(jié)磁場強度了。

發(fā)電機里有個電壓調節(jié)器，還有一個勵磁線圈，勵磁線圈通電造成磁場用來發(fā)電，而電壓調節(jié)器就是靠調節(jié)勵磁電流來調節(jié)磁場強度進而到了調節(jié)發(fā)電機輸出電壓的。

當發(fā)電機輸出電壓偏低時電壓調節(jié)器就給勵磁線圈通電，添加磁場強度以提高輸出電壓。當輸出電壓偏高時電壓調節(jié)器切斷勵磁電流，磁場強度逐漸降低，發(fā)電機輸出電壓就降低了。理所當然發(fā)電機工作時電壓調節(jié)器是在不停地調節(jié)勵磁電流通斷來調節(jié)輸出電壓。