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會員注冊根據發動機的各種工況的不同要求，供給發動機氣缸一定濃度和數量的可燃混合氣，并把發動機燃燒做功行程產生的廢氣排到大氣中
燃料供給系統重要參數指標
空燃比：將實際吸入發動機中空氣的質量與燃料質量的比值稱為空燃比，即：燃燒1kg燃料實際供給的空氣的量
理論上，1kg汽油完全燃燒需要14.7kg空氣，故汽油的空燃比為14.7（理論混合氣）；若空燃比小于14.7則說明汽油多，為濃混合氣；若空燃比大于14.7，則說明空氣多，為稀混合氣。
2.過量空氣系數 α：將燃燒1kg燃料實際供給的空氣質量與理論上1kg燃料完全燃燒所需的空氣質量之比稱為過量空氣系數。α =1的可燃混合氣為理論可燃混合氣； α1則為稀混合氣； α1則為濃混合氣。
燃油供給系統組成：
燃油系統（油箱、油泵、汽油濾清器、油壓調節器、噴油器等）、進氣系統（空氣濾清器、空氣流量傳感器、進氣歧管等）、電子控制單元等組成
燃油系統：向氣缸內供給燃燒時所需的一定量的燃油
進氣系統：為發動機可燃混合氣的形成提供必要的空氣，并測量和控制進入氣缸的空氣流量
電子控制系統：檢測發動機的工作狀況，精確控制噴油量、噴油正時和點火時刻
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