電動車窗是由駕駛員或乘員操縱開關(guān)接通車窗升降電動機的電路，電動機產(chǎn)生動力通過一系列的機械傳動，使車窗玻璃按要求進(jìn)行升降。其優(yōu)點是操作簡便，有利于行車安全。
電動車窗的組成與功能
1．功能
電動車窗裝置主要由升降控制開關(guān)、電動機、升降器、繼電器等組成，其中電動機一般采用雙向永磁電動機，通過控制電流方向，使其正反向轉(zhuǎn)動，達(dá)到車窗升降功能。電動車窗控制電路通常設(shè)有如下功能:
(1)設(shè)有多個開關(guān)，方便控制。開關(guān)用來控制門窗玻璃升降。一般電動門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。一套總開關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分開關(guān)分別安裝在每一個乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開關(guān)上還裝有窗鎖開關(guān)。如果將其斷開，則分開關(guān)就不起作用。
有的車上還專門裝有一個延遲開關(guān)，在點火開關(guān)斷開后約10min內(nèi)，或在打開車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時間關(guān)閉車窗。
(2)裝有熱敏開關(guān)，起保護(hù)作用。電路或電動機內(nèi)裝有一個或多個熱敏開關(guān)，用以控制電流，防止電動機過載。當(dāng)車窗完全關(guān)閉或由于結(jié)冰等原因使車窗玻璃不能自如運動時，即使操縱開關(guān)沒有斷開，熱敏開關(guān)也會自動斷路。
(3)后車門窗設(shè)有安全裝置。一些汽車的后車門窗玻璃一般僅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩將頭、手伸出窗外而發(fā)生事故。
2．組成
電動車窗主要由車窗、車窗升降器、電動機、繼電器、開關(guān)等組成。奧迪轎車電動車窗的結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1－車窗升降器　2－墊　3－電機插座　4－開關(guān)總成插座　5－主開關(guān)　6－主開關(guān)的斷路開關(guān)　7－插座架　8－線束　9－固定螺栓　10－車窗密封條　11－前左車窗玻璃　12－車窗附件支架　13－固定螺栓　14－墊　15－車窗鎖止夾子　16－固定螺釘　17－電動機
車窗升降器有三種形式:鋼絲滾筒式升降器(又稱蝸輪蝸桿式升降器)、齒扇式升降器及齒條式升降器。

(1)鋼絲滾筒式電動車窗升降器。
1－支架安裝位置　2－電動機安裝位置　3－固定架　4－聯(lián)軸緩沖器　5－電動機　6－卷絲筒　7－蓋板　8－調(diào)整彈簧　9－繩索結(jié)構(gòu)　10－玻璃安裝位置　11－滑動支架　12－彈簧套筒　13－安裝緩沖器　14－銘牌位置　15－均壓孔　16－支架結(jié)構(gòu)。

(2)齒扇式電動車窗升降器。用齒扇來實現(xiàn)換向作用如圖1－3所示。齒扇上有螺旋彈簧，當(dāng)車窗上升時，彈簧展開，放出能量，以減輕電動機負(fù)荷當(dāng)車窗下降時，彈簧壓縮，吸收能量，從而使車窗無論上升還是下降，電動機的負(fù)荷基本相同。

1－電纜接頭　2－電動機　3－齒扇　4－推力桿
(3)齒條式電動車窗升降器。使用柔性齒條和小齒輪，車窗連在齒條的一端，電動機帶動軸端小齒輪轉(zhuǎn)動，使齒條移動，以帶動車窗升降，其結(jié)構(gòu)如圖1－4所示。
1－齒條　2－電纜接頭　3－電動機　4－小齒輪　5－定位架
電動車窗的工作原理
電動車窗使用的電動機是雙向的，有永磁型和雙繞組串激型2種。每個車窗都裝有一個電動機，通過開關(guān)控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降。
1．永磁型直流電動機電動車窗
永磁型直流電動機電動車窗電路又稱電動機不搭鐵的控制電路，電動機不直接搭鐵，其搭鐵受開關(guān)控制，通過改變電樞的電流方向來改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降。其控制電路如圖1－5。

電動機不搭鐵的電動車窗控制電路
1－右前車窗開關(guān)　2－右前車窗電動機　3－右后車窗開關(guān)　4－右后車窗電動機　5－左前車窗電動機　6－左后車窗電動機　7－左后車窗開關(guān)　8－駕駛員主控開關(guān)組件
(1)駕駛員主控開關(guān)控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極→熔斷器→主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)→左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)→左后車窗電動機→左后車窗開關(guān)7“下”(原始位置)→主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)→搭鐵→電源負(fù)極。電流方向如圖1－6所示箭頭所指。

主控開關(guān)控制左后車窗上升
1－右前車窗開關(guān)　2－右前車窗電動機　3－右后車窗開關(guān)　4－右后車窗電動機　5－左前車窗電動機　6－左后車窗電動機　7－左后車窗開關(guān)　8－駕駛員主控開關(guān)組件
(2)獨立操作分開關(guān)控制左后車窗下降。合上左后車窗開關(guān)7的下降開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極→熔斷器→左后車窗開關(guān)7“下”→左后車窗電動機→左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)→主控開關(guān)8的左后車窗“上”(原始位置)→主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)→搭鐵→電源負(fù)極。電流方向如圖1－7所示箭頭所指。
從左后車窗上升、下降的電路路徑分析可知，兩種情況下，流經(jīng)電動機的電流方向相反，電動機反轉(zhuǎn)。
永磁型直流電動機電動車窗，因為開關(guān)既控制電動機的電源線，又控制電動機的搭鐵線，所以開關(guān)結(jié)構(gòu)和控制線路復(fù)雜一些。但是電動機結(jié)構(gòu)簡單，在實際當(dāng)中應(yīng)用較廣泛。
2．雙繞組串激型直流電動機電動車窗
雙繞組串激型直流電動機有兩個繞向相反的磁場繞組，一個稱為“上升”繞組，一個稱為“下降”繞組。在給不同繞組通電時，會產(chǎn)生相反方向的磁場，電動機的旋轉(zhuǎn)方向也就不同，從而實現(xiàn)車窗的上升與下降。其控制電路見圖1－8。
獨立操作開關(guān)控制左后車窗下降
1－右前車窗開關(guān)　2－右前車窗電動機　3－右后車窗開關(guān)　4－右后車窗電動機　5－左前車窗電動機　6－左后車窗電動機　7－左后車窗開關(guān)　8－駕駛員主控開關(guān)組件
電動機搭鐵的電動車窗控制電路
1－駕駛員主控開關(guān)組件　2－右前車窗開關(guān)　3－右前車窗電動機　4－左前車窗電動機
(1)駕駛員主控開關(guān)控制右前車窗上升。電流方向如圖所示箭頭所指。
(2)獨立操作開關(guān)控制右前車窗下降。電流方向如圖所示箭頭所指。

駕駛員主控開關(guān)控制右前車窗上升時電流方向
1－駕駛員主控開關(guān)組件　2－右前車窗開關(guān)　3－右前車窗電動機　4－左前車窗電動機

獨立操作開關(guān)控制右前車窗下降時電流方向
1－駕駛員主控開關(guān)組件　2－右前車窗開關(guān)　3－右前車窗電動機　4－左前車窗電動機